1月10日，记者从北京梅赛德斯-疾驰销售行状有限公司（以下简称“梅赛德斯-疾驰”）了解到，2024年，濒临充满挑战和调节的市集风景，梅赛德斯-疾驰联袂经销商合营伙伴，按时股东各项业务发展，向中国客户拜托了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-疾驰乘用车及轻型商务车），再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军。

　　其中，梅赛德斯-疾驰中枢豪华居品矩阵握续取得耗尽者的风趣，年度拜托同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分辨达成超40%和超10%的年度同比拜托增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个完好销售年中保握了踏实增势，月均拜托过万辆。在高端豪华居品矩阵，豪华旗舰车型S级轿车的年度拜托量连接在其细分市集取得最好成绩。

　　“濒临充满挑战的2024年，经销商合营伙伴与咱们一皆逆水行舟，凭借矜重、求实且机动的业务处分和智能化居品攻势，再次取得年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军，取得这么的成绩实属不易。”梅赛德斯-疾驰总裁兼首席奉行官段建军暗示，“2025年，咱们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款居品，并连接股东全系居品的智能化升级”。

　　“高质料的经销商网络不仅是咱们品牌不行或缺的难得金钱，更为咱们在2024年克服市集挑战，取得上风地位提供了有劲保险。”梅赛德斯-疾驰高等奉行副总裁张焱暗示，“2025年，跟着疾驰经销商网络从‘边界发展’迈入‘质效发展’，咱们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，战术性田主动优化零卖网络布局，进一步升迁经销商盈利水平；同期咱们也将连接与经销商伙伴参加包括‘网络升级’在内的多个零卖体验升迁神气，以高质高效的零卖网络赋能客户体验与业务可握续发展。”

　　油电同智拓展多元化居品矩阵

　　2025年，梅赛德斯-疾驰将延续以客户需求为导向的居品策略，握续在“疾驰方法”下拓展“油电同智”的多元化居品矩阵，为中国客户带来向上10款障翳不同运转步地、不同细分市集的全新和改款居品。

　　继全新纯电G级越野车上市完成了梅赛德斯-疾驰全居品矩阵量产电动化进度后，首款基于梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年认真上市，开启疾驰全系居品的电动智能新纪元。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-疾驰自研全新域截至架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款踏进智能第一梯队的量产居品。

　　此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由疾驰中国研发团队凭据中国说念路打造的L2+导航扶持驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。收货于其惟一无二的“东说念主机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航扶持驾驶的客户使用率握住攀升。

　　质效升迁重塑高质料零卖网络

　　2025年，梅赛德斯-疾驰与经销商合营伙伴达成共鸣，将积极聚焦零卖网络质效升迁，求实股东网络中构性优化，强化豪华客户体验和经销商盈利水平。

　　自2018年以来，梅赛德斯-疾驰推出了多项针对零卖运营的增效举措，权贵裁汰了经销商运营资本。至2024年，梅赛德斯-疾驰已优化超50%的经销商方法，经销商建店、升级的投资资本降幅超25%。自2025年起，梅赛德斯-疾驰与经销商伙伴将基于“升迁运营效果”的业务共鸣，战术性田主动优化网络布局，在不影响为客户提供通俗专科行状的前提下，精简低效用网点，以进一步升迁经销商盈利水平。同期，梅赛德斯-疾驰与经销商伙伴仍将连接参加包括“网络升级”“零卖东说念主员发展”在内的一系列零卖体验升迁神气，并策划于2027年完周详网门店形象与功能的“硬件升级”，进一步增强梅赛德斯-疾驰网络在零卖端体验的竞争力。

　　此外，梅赛德斯-疾驰也在加快拓展“数实和会”的客户触点生态云开体育，升迁客户行状运营效果。跟着团员客户线上触点的梅赛德斯-疾驰利用门径在2024年整合上线，现在已有近900万中国用户创建了梅赛德斯-疾驰数字账户，畅享一键互联的通俗体验。