本报记者 李如是

在城市楼宇巷陌间，无东谈主配送车穿梭其中。国度邮政局数据泄漏，限度2024年快递物流无东谈主配送车范围化应用已累计杰出6000台，为100多个细分场景的用户请托了上亿件订单，全行业日均配送量权贵加多。这瑰丽着无东谈主配送车从“试点示范”郑重向“范围应用”阶段迈进。

据招商证券测算，若是以寰球快递物流网点数目为基础，无东谈主配送车的阛阓空间大略为4680亿元，阛阓空间纷乱。物流巨头及多家初创公司正加快布局、扩产，竞逐千亿元级阛阓。

买卖化进度提速

无东谈主配送车指的是依靠搭载的激光雷达、录像头等传感器和东谈主工智能算法齐备的组合辅助驾驶物流车辆，全程不需要或仅需极少东谈主工打扰，主要上风在于东谈主工资本的缩小和装载量的教训，可诳骗于快递、外卖、商超、医药等场景，处置终末1公里至5公里的货件运载和配送问题。

中国电子商务群众处事中心副主任郭涛对《证券日报》记者默示：“如今，无东谈主配送车正在向全面买卖化迈进，其应用场景将从特定区域膨大到十足盛开谈路，并迟缓成为主力运载的成心补充。其中，盛开场景主要聚积在城市配送界限，包括快递快运等传统物流业务、社区团购业务、商超零卖业务等。”

长江证券研报泄漏，跟着无东谈主配送车时刻迭代与买卖化落地加快，无东谈主配送车浸透率有望快速教训。2025年，头部无东谈主配送车厂商总请托量范围或达万辆级别。

大幅度缩小配送资本是无东谈主配送车的最大亮点。“具体而言，跟着自动驾驶时刻、物联网、传感器时刻等不停杰出，无东谈主配送车感知路况、避障等性能大幅教训，可靠性增强，在电商大促时刻能灵验缓解物流压力，招引更多客户运转使用无东谈主配送车。”郭涛默示。

看成无东谈主配送车代表厂商，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）对准城市短途运载终局配送场景。据公司首创东谈主余恩源测算，一台X6车型无东谈主配送车单日可配送2000票，单票资本着落50%。

此外，广州市南朝有限公司副总司理吴狄嘉默示，在雨雪、大雾等恶劣天气，以及谈路施工、车辆乱停等复杂路况下，无东谈主配送车的应用场景仍有诸多拓展空间。

企业布局忙

无东谈主配送车产业的发展，离不建国度战术的鼎力辅助与指示。在战术红利下，关联企业加快布局、扩产，开启范围化请托，订单量大幅增长。

顺丰控股股份有限公司2024年报泄漏，公司在寰球范围内已干涉超800台无东谈主配送车，要点投放于苏州、杭州等电商阔绰需求郁勃的城市。

菜鸟智能物流控股有限公司通过布局“AI+物流”，针对乡村路况复杂的情况，面向县域快递共配中心推出了“自动化分拣+无东谈主车”处置决策，教训县域快递分拣和配送的成果，缩小运营资本。

好意思团、京东物流股份有限公司基于本人业态内高度匹配的业务配送需求，自主研发出产无东谈主配送车辆，执续开导物流细分场景，助推物流体系成果升级。

此外，也有上市公司选定跨界入局。昆明云内能源股份有限公司关联负责东谈主对《证券日报》记者默示：“公司在得回昆明市智能网联汽车谈路测试派司后，正在积极与中国邮政集团有限公司云南省分公司等蛊惑伙伴开展无东谈主配送车谈路的测试业务。后续公司将字据城配物发配送、园区和企业物发配送、景区不雅光车等多样应用场景的阛阓需求，迟缓拓展公司无东谈主智能配送车应用范围。”

吴狄嘉觉得开云体育，无东谈主配送车赛谈已进入华夏逐鹿期间，企业念念要脱颖而出，除时刻方面需要不停更新迭代外，还要树立完善的售后处事体系，实时反映客户需求，提供车辆保重、维修、升级等全目的处事，同期强化安全保险。迟缓积聚警告和口碑，智力提高阔绰者和物流企业客户对无东谈主配送车的罗致度。